Beschreibung

Daccordi wurde bereits1937 in der Toskana gegründet und besteht bis heute. Doch 1981 sollte sich einiges ändern als Luigi Daccordi die Firma seines Vaters übernahm… Von dem Zeitpunkt an stellte Daccordi Rennradrahmen für den Profieinsatz her.

Das Daccordi Turbo aus 1984 war zu der Zeit das Topmodell von Daccordi, was man anhand mehrerer Details gut sehen kann:

Der leichte und steife Stahlrahmen ist aus Columbus SL Rohren gefertigt. Für weniger Luftwiderstand wurde das Sattel- und Unterrohr gequetscht, um eine tropfenförmige und windschlüpfrige Form zu erhalten. Für mehr Steifigkeit wurde außerdem das Oberrohr 4fach längsseitig eingedrückt. Der Rahmen wurde außerdem mit Nickel beschichtet um ihn besser gegen Korrosion zu schützen.

Das Rennrad ist mit einer kompletten C-Record Gruppe der ersten Generation bestückt. Bestandteil dieser Gruppe ist wohl die schönste Kurbel mit graviertem statt geätztem Logo, Cobalto Bremsen als Alternative zu den Deltas sowie die allerersten Bremshebel von Campagnolo bei denen die Bremszüge unter dem Lenkerband aerodynamisch verlegt werden konnten.

Es wurden nur hochwertige Anbauteile wie den Cinelli Volare SLX Sattel, ein Cinelli Cockpit und Laufräder mit nur 28 Speichen verbaut.