Beschreibung

Dieses Masi ist eines von ganz wenigen Masis mit innenverlegten Schaltzügen. Angeblich soll Masi von diesem Rahmen nur etwa 10 Stück gebaut haben. Es handelt sich um ein Masi Prestige als Aero-Ausführung in der seltenen Cromato Satinato Lackierung aus 1982, welches in Mailand gefertigt wurde.

Nachdem Faliero Masi in den 30er Jahren an Rennen wie den Giro d’Italia teilnahm, nahm er das was er aus dem Radsport gelernt hatte und setzte es durch den Bau von hochwertigen Rennrädern um. Man sagt er hätte einen sechsten Sinn gehabt und man nannte ihn durch seine Handwerkskunst liebevoll den “Tailor” (zu Deutsch: Tischler). In den 50er Jahren fertigte Masi in seiner Firma Cicli Masi Rahmen für die legendärsten Fahrer der Zeit wie zum Beispiel Eddy Merckx. Viele Rennradfahrer fuhren für andere Teams obwohl der Rahmen mit denen sie gewannen eigentlich von Masi gebaut war.

Das Modell Prestige wurde Mitte der1970er Jahre von Alberto Masi entworfen und war schnell eines der gefragtesten Rahmen der Welt. Durch sein Wissen aus zahlreichen handgefertigten Profirahmen war das Prestige ein würdiger Nachfolger vom legendären Gran Criterium.

Der Rohrsatz ist bei den meisten Rahmen, die von Masi gebaut wurden, unbekannt. Angeblich verwendete er besten italienischen Columbus SL Stahl und englisches Reynolds 531 Rohr- oder einen Mix aus beiden Herstellern.

Besonders an diesem Rahmen ist, wie oben schon erwähnt, die aerodynamisch montierten Schalthebel, sowie die innenverlegten Schaltzüge und die seltene Lackierung in seidenmatter Chromoptik. Details wie die fein ausgefeilten und dünnen Muffen sowie die detailliert ausgearbeiteten Sattelstreben sind bei Masis Handwerk selbstverständlich.

Viele der verbauten Teile tragen ebenso Masis Handwerkskunst wie zum Beispiel die ausgefrästen Bremshebel oder die leichter gefrästen Naben, welche ich so noch kein zweites Mal gesehen habe! Der gravierte 3TTT Vorbau in Kombination mit einem 3TTT Masi Lenker sowie Masis kunstvoll veredelten Schalthebel welche typisch für das Modell Prestige in den 80er Jahren waren sind weitere edle Anbauteile die das Rad vervollständigen. Auch die Sattelstütze wurde graviert und das große Kettenblatt mit der typischen Masi-Farbe ausgemalt.

Für mich das schönste und speziellste Masi das ich je gesehen habe…